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Tribunal Constitucional sobre Transantiago

El Tribunal Constitucional de Chile (TC) confirmó, por 8 votos contra 2, la inconstitucionalidad el giro de US$ 288 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a Transantiago, en tanto validó la constitucionalidad de que la Corporación de Fomento (Corfo) sea aval del 80% del dinero prestado.

En el fallo, el TC dijo que “la redacción señala qué aspectos son inconstitucionales y cuáles no, pero no se pronuncia ni es de su competencia hacerlo, sobre qué organismo debe hacerse cargo de una deuda que es real”, aludiendo a esos 288 millones de dólares que el BID giró a Transantiago, antes de que el mismo TC invalidara los restantes US$ 112 millones que Transantiago pretendía adicionar a través del ministro de Transporte René Cortázar.

Dice Antonio Valencia de La Nación que “algunos opinan que el BID podría reclamar a la Corfo ese 80% (unos 230 millones de dólares), en tanto que el 20% restante, o se pierde, o lo asume (y paga) el Estado de Chile como “promotor” original del la operación, la cual se ejecutó mediante decretos firmados por los ministros de Transportes y de Hacienda, actos finalmente declarados inconstitucionales”.

Y añade el periodista: “Si la derecha y los independientes objetan el pago a través de la Ley de Presupuesto, lo que quedaría es el camino de una ley especial, que podría surgir en la Comisión de Transportes Ampliada, y el Estado reconozca la deuda y se asignen los recursos para cubrir el déficit de Transantiago y también la deuda del BID”.

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Ambiente adverso a subsidiar Transantiago

Con el previo aviso de que podrá apelar al uso de dineros constitucionales, el Gobierno espera impaciente que el próximo martes se pronuncie la comisión de Transporte del Senado sobre su proyecto de Ley que busca subsidiar el transporte masivo Transantiago.

La expectación proviene de la declaratoria del Tribunal Constitucional en contra de un aval del Gobierno con el que el ministro de Transporte, René Cortázar, acudió al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en busca de US$400 millones.

En la comisión del Senado hay oposición al subsidio que pide el Gobierno para el Transantiago. No solamente de quienes militan en la Unión Demócrata Independiente (UDI) sino de congresistas independientes como Carlos Cantero. También Fernando Flores encuentra inviable dar ese dinero, pues no es solución a la crisis del transporte que hoy vive Santiago.

Queda pendiente el criterio de Carlos Bianchi, que sin tener partido político gusta tener un voto crítico que el Gobierno siempre está dispuesto a negociarlo.

Por lo pronto, el ministro del Interior, Edmundo Pérez Yoma, lanzó esta advertencia: “Espero que todavía haya la posibilidad de que el Senado reconsidere y cambie de actitud (…) Si esto no cambia, vamos a usar el 2%”, refiriéndose a la posibilidad de un 2% presupuestal para “calamidad pública” o urgencia de “garantizar un servicio público”.

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